日前，《北京市汽车租赁管理办法(修改草案征求意见稿)》经北京市法制办向社会公开征求意见，草案对北京实行小客车限购政策后汽车租赁业的政策做出禁止代驾租车的相关规定。天津班车租赁

　　这无疑是对行业内普遍存在的代驾租车现象的一次意外折射，草案一出就得到了社会及媒介的积极关注，“代驾租车合情不合法”的话题短时间成为争辩的焦点。人民网在第一时间积极关注，并以大幅专题形式发起为期5天的社会公开征集讨论。最终，“代驾租车是刚性需求，是汽车租赁行业满足消费者多样化需求的有效方式之一。”这一建设性的意见得到了社会大众七成以上票数的认同。

　　这一结果，或意外或在情理之中，也恰从另一个方面映射了市场的刚性需求。尽管政府有关部门出台此政策也出于无奈，尤其是考虑到代驾租车合法化有可能对出租车行业产生影响。

　　记者采访了一直用代驾租车方式解决企业用车的某外企行政部门主管刘小姐（化名），刘小姐无奈地说：“如果代驾租车被禁，公司以后只能跟租赁公司租车，再自己从劳务市场雇人，很麻烦，但也没有办法。”如何在新政出台后，满足消费者代驾租车的刚性需求？恐怕会成为亟待相关部门思考的问题。

不喝油、只吃电，一次充电续航里程150公里，最高时速可达130公里——明年才会批量上市的沃尔沃C30电动汽车本周也加入了安亭试乘试驾电动车行列，这是上海国际汽车城引入的第一款全球量产豪华品牌电动汽车。此前，在安亭电动汽车试乘试驾中心里已有6个本土品牌可供参观者体验，半年间已接待了国内外试乘试驾者近2万人次，其中亲手摸过方向盘的试驾者近6000人。
   
    今年1月，上海获国家科技部批准成为全球首个、中国唯一的电动汽车国际示范城市，嘉定区为电动汽车国际示范区；4月初，申城首批私人购买的8辆纯电动汽车在上海国际汽车城挂牌上路。据申城首批电动车私家车主朱某介绍，经过半年的磨合，预计电动汽车全年电费开销为1200元左右，是以前燃油车油费的十分之一。而最初“充电难”的问题也逐步得以解决。天津班车租赁